托盤作為物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤給現(xiàn)代物流業(yè)帶來的效益主要體現(xiàn)在：可以實現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標準化，保護物品，方便物流和商流，托盤又名棧板。托盤按作用分，至少兩種，一種為日常口語中的托盤，端飯菜時放置碗盞的盤子。另外一種是物流用的托盤。作為日常用托盤，放些盤碗等。物流上的托盤，按材質(zhì)、用途、臺面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分，托盤有多種類型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，由于托盤作業(yè)安全穩(wěn)定，使用率越來越大。市場上有各種類型托盤。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，沒有以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標準，就只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。正因為如此，統(tǒng)一托盤的規(guī)格標準以限度地節(jié)約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。
盡管如此，但是由于托盤規(guī)格的標準影響著不同地區(qū)和國家集團的經(jīng)濟利益，在托盤問題上的利益平衡，在短時期內(nèi)幾乎難以做到，一些已在某些地區(qū)和國家推行的托盤規(guī)格已不可能相互妥協(xié)與退讓。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
木棧板的常規(guī)高度我們說是跟木棧板本身的結(jié)構(gòu)和承重貨物重量是相關(guān)的，我們就以一噸的貨物為例子：我們會采用1.8-2.0CM的板厚來加工，為了好計算，我們暫且就以2公分厚的板子來算吧，如果是兩面進叉的托盤，木棧板大角我們一般采用9-10公分高度，因為低于這個高度液壓叉車就使用不了或不方便操作了，如果大角底下還有底板的話，那么這個托盤的總高度就是：20+90+20=130mm，也就是13公分，如果是四面進叉的木棧板，那不僅有面板，還有跳板，墩子，底板，我們暫且都以2公分和9公分來算，那么四面進叉木棧板高度就是：20+20+90+20=150mm，也就是四面進叉的托盤高度在板厚一樣的情況下回避兩面進叉托盤要高出2公分。那么標準木棧板的高度是多少呢？歐標木棧板的高度是138mm.
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